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　　目前, 在智能交通時代的交通執法已有了全新的改變, 交通安全也有了新的定義。在5G網絡強勢來襲, WIFI無線網絡通信技術的發展;云計算、物聯網等技術的共同推進下移動監控及移動執法行業正在發生翻天覆地的變化。移動視頻監控無論是單兵移動執法還是和網絡攝像機云臺整合, 聯結統一作戰, 其優勢都是傳統網絡或固定式的監控設備所無法比擬的。

　　隨著移動互聯網的快速發展, 移動安防監控成為必然趨勢。在移動互聯網時代, 隨著政府對于智慧城市以及社會維穩需求的提升, 遠程移動視頻監控及移動執法將不斷突破技術和外在條件的制約, 為各行各業帶來新的發展動力，下面就一起來看看移動視頻監控如何助力智能交通發展。

　　一、智能交通在節假日防堵、防超速上顯神威

　　日前, 全國首個移動公交電子警察已經上路執法。據介紹, 深圳交警局開發了公交專用道移動電子警察系統, 并與深圳市交委聯合在公交車上安裝該設備, 對違法行為進行自動抓拍。從2014年至今共查處87580宗違法占用公交車道行為, 其中9成為深圳本市車。公交車安裝移動電子警察自動抓拍設備為全國首創, 設備可以自動識別車牌并進行抓拍。公交車上每條道路的密集程度不定。對于像新彩通道等重點道路會進行加密安裝, 設備可覆蓋全市。智能交通可以提高出行的計劃性、可靠性和安全性。通過智能交通, 可以查詢路段擁堵情況以及行程時間變化, 從而幫助出行人重新設計線路, 隨時做出相應的調整。

　　能不能有一個技術系統, 同時提醒車輛和行人呢?本田—高通研發的車輛-行人合作式安全通信系統解決了這個難題。它通過在車輛上安裝專用短程通信技術 (簡稱“DSRC”) 的系統, 讓車輛和手機都能發送傳遞彼此的GPS位置、方向、速度等信息。采取有效手段, 利用現代高新技術, 建設一套完善的超速駕駛行為自動記錄和取證、處罰系統, 治理違法超速行駛行為, 使駕駛員嚴格按道路限速規定要求行駛, 減少由于超速引起的交通事故與違法現象。移動式電子警察取證系統 (俗稱“移動電子警察”) , 可有效檢測和記錄各路段超速行駛的車輛, 對違法行駛駕駛員進行教育和處罰, 是交通管理中體現"科技強警"的一項重要舉措, 也可達到讓駕駛員自覺遵紀守法、遵章駕駛的目的, 在降低交通事故發生率, 提高安全和暢通行車能力等方面具很有意義。

　　智能交通系統, 是先進的一體化交通綜合管理系統。該系統中, 車輛靠自己的智能在道路上行駛, 公路靠智能將交通流量調整至最佳狀態, 借助這個系統, 管理人員對道路、車輛的行蹤掌握得一清二楚。智能交通系統是交通系統的發展方向, 它將先進的信息技術、數據通訊傳輸技術、電子傳感技術、控制技術等有效地集成運用于整個交通管理系統而建立的在大范圍內、全方位發揮作用的, 實時、準確、高效的綜合交通運輸管理系統。

　　二、電子監控安防產品在治堵中的作用

　　治堵之道需要從導、控和查三個方面入手。所謂導是從道路的疏導入手, 控是從控制車輛的出行行為入手, 查就是從對于車輛的出行信息的獲取和出行行為入手, 與之相關的是道路綜合情況的信息發布和查詢。而做到這些, 監控產品的作用很大。部分路段采用這種方法后, 取得了明顯效果, 公交專用道限行時段內違章下降了80%以上。智能交通系統的建設, 不僅優化路面通行條件, 同時對于大數據的分析歸納, 還可給市民出行提供很多便利。目前已研制出一種新技術, 可自動配置出最優出行路線, 避開堵點。市民出行前可以查詢, 系統結合所有堵點情況, 自動規劃出最優路線。在避開所有堵點的同時也選擇最近的繞行線路。隨著智能交通的建設, 大數據的歸納不僅為各個路口的情況分析給予數據支撐, 也顯示了全省哪些路段易發交通事故。

　　三、城市公路智能無線視頻監控的解決方案

　　聯網無線視頻監控根據不同場景和需求, 可提供各類攝像機, 包括無線LTE高清攝像機, 以及具備60fps的1080P高清攝像機;高清攝像傳輸滿足低帶寬要求。采用IVS平臺+IPSAN實現視頻聯網監控, 解決分中心、中心視頻聯網監控、視頻靈活調用和共享。采用IVS無線視頻監控管理平臺對視頻數據進行智能分析和管理, 視頻數據采用IPSAN存儲方式, 分級存儲, 靈活調用。

　　高清電子警察系統主要由前端設備, 嵌入式一體化抓拍攝像機、補光單元、車輛檢測單元等、傳輸設備ONU、中心存儲管理部分組成。前端設備主要由圖像采集設備 (高清攝像機) 、輔助光源 (補光燈) 、檢測器等組成, 完成機動車違章行為檢測、違章圖片抓拍、補光燈控制、違章記錄本地儲存、相關信息網絡上傳等任務。聯網無線視頻監控兼容眾多監控設備, 支持平臺對接, 支持中心、分中心聯網無線視頻監控;智能識別、分析功能, 自動車牌識別、減少人工參與, 提升識別率。

　　四、汽車新技術助推“智能交通”

　　21世紀將是公路交通智能化的世紀, 人們將要采用的智能交通系統, 是先進的一體化交通綜合管理系統。智能交通系統是將先進的信息技術、數據通訊傳輸技術、電子傳感技術、控制技術等集成運用于整個地面交通管理系統。在大范圍內、全方位發揮作用的, 實時、準確、高效的綜合交通運輸管理系統。它的服務對象是人和車。未來的交通工具, 將裝備更多更靈敏的傳感器“耳聰目明”、“反應靈活”;未來的交通管理系統, 將由更多的信息采集點、優化的算法和多樣的信息發布手段組成, 走向“實時化”。我國是世界上的汽車銷售大國, 推行智能交通建設是發展的趨勢, 市場龐大智能交通引入。這將促進我國智能交通技術的快速發展。

　　五、智能交通系統的安防新技術

　　智能交通系統的安防新技術不斷涌現和應用, 對于高速公路領域有著較強的針對性。如3G無線傳輸是針對高速公路惡劣的氣候、地理環境所采用的方式。高速公路移動無線監控, 一般應用在高速公路的某一段內。巡邏車可以實時將巡邏時的視頻情況傳回高速公路管理中心, 加強了智能交通系統管理的實時性。GPS即全球定位系統, 對出警車輛進行GPS定位, 方便進行調度, 以快速處理交通事故。車輛緝查發布系統:卡口對車輛進行超速抓拍并對比黑車牌, 發現報警后在收費站或前端LED屏實時顯示違章車輛信息, 并在收費站進行攔截。另外, GIS從空間上、時間上了解高速公路沿線情況的現狀與變化, 奠定高速公路管理所需要的數字基礎, 完成對靜態交通信息 (收費站、服務區、隧道、無線視頻等基礎設備) 和動態交通信息 (天氣變化、道路維修封閉、突發的交通肇事等路面狀況) 的重組, 為高速公路管理提供直觀、系統、科學的管理;同時可以規范管理數據, 實現信息共享, 便于各部門數據的交換, 改進和完善高速公路管理。按各子系統的要求, 以規定的格式向子系統傳輸所需信息, 比如無線通訊終端的應用 (如手機短信、PDA等) 根據服務請求和查詢權限提供給客戶數據、圖形或圖像等信息。

　　六、智能交通系統未來的發展

　　面對嚴重的交通問題, 世界發達國家于上世紀60年代開始研究并提出了智能交通系統的概念, 這個概念在進入90年代以后以驚人的速度迅猛發展。智能交通系統是計算機、信息、通信和系統科學與工程的有效結合, 是有可能最大限度地緩解交通擁堵的重要手段。未來的交通發展將有以下幾個關鍵點:1、不斷發展和完善交通信息采集系統;2、政府需要在智能交通系統的頂層規劃和設計下功夫;3、建立完善的智能交通系統發展保障體系。4、道路交通系統的一體化是多種通信技術的發展使得車輛間的實時通信成為可能, 車輛網成為當前智能交通系統發展的熱點和趨勢。有關部門預計, 全國性新的智能交通系統規劃有望制訂并出臺, 智能交通行業應用投資將超過700億元。

　　總之, 移動監控品牌友聯哨兵認為：交通運輸是國民經濟的基礎產業, 公路交通的安全至關重要, 在公路智能無線移動視頻監控的建設上充分體現了能力和優勢, 對提高公路交通的利用、減少交通公共安全, 對加速發展我國公路交通運輸事業具有十分重要的意義。智能交通開拓了個性化的移動服務, 為大數據、云計算、新一代寬帶技術、泛在網絡等新一代技術提供應用環境, 并提供廣闊的新型市場空間。